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运输的妥协未来

发布时间:2019-02-18 10:10:04来源:未知点击:

法兰西岛地区的CGT工会对巴黎地区员工运输条件的迅速恶化感到震惊通过CSA对员工的期望,在2004年9月进行的调查成果的基础“这带来了这个退化和巴黎人的日益不满,”在CGT URIF确认,必须在条款“向上移动齿轮投资和项目融资“乔尔·勒菲弗,区域工会的秘书,由相同的看法,即所有用户,协会,企业自己“迟延的道路上的赛道上是巨大的,2000 - 2006年计划合同停滞不前,缺乏政治意愿以及为此目的使用拨款我们可以说郊区和郊区都被牺牲了运输问题对该地区的经济前景产生直接影响,权力下放可能会加剧延误在法兰西岛运输联合会,在该地区没有经济补偿相当于组织权力移交担心,所有当选和第一吉恩·保罗·哈乔,区域市政局主席必须主持2005年7月的STIF.URIF秘书长Pascal Joly对工会与转移谈判完全无关,感到遗憾迪迪埃Lereste,铁路工人联合会CGT书记痛斥这给运输企业的应变和脱离“国家晦涩账户”:“面试引发的安全问题,”他说,说明该SNCF法兰西岛网络上事件的60%是由于内部原因,设备损坏,架空线,缺乏驱动程序...的CGT URIF提出了若干建议,以满足需求包括利率,全额退款,为失业人士,并通过运输成本100%的雇主为员工支付,并在商场,